ГлавнаяПродукцияПрайсЗаказО НасКонтакты

Электронные Компоненты > Рекламные статьи:

 
 

Внимание! Это рекламная статья! Сайт elcomp.info не предоставляет услуги описанные ниже. Для заказа этих улуг переходите на сайт рекламодателей.

Строительство

Символ местности

Казалось, что оригинальный дизайн, высота и местоположение башни в центре Молина (недалеко от реки Миссисипи) быстро превратят ее в «идентифицирующий символ местности». Это предсказание сбылось, и башня действительно стала общепризнанной достопримечательностью этого района. Однако, к тому же, ее слава берет начало в событии, которое впервые произошло в декабре 1966 года. Следуя строительным традициям, когда в декабре стальная конструкция башни была готова, наверху ее установили небольшую елочку и американский флаг. В следующем году компания Montgomery решила расширить опыт предыдущего года и отметить приближающийся праздник, установив на башне Рождественскую елку высотой 8 футов с пятью гирляндами разноцветных лампочек. Начиная с 1967 года, компания Montgomery, а вслед за ней и компания KONE, в декабре каждого года помещала елку на крышу башни. У нас продаются бетононасосы любого типа.

В течение многих лет «плотно связанное дерево проносили через центральную часть башни и выталкивали через отверстие в крыше». В 1987 и 1988 годы для установки ели использовался вертолет, а с 1989 года ель поднимали и устанавливали на место с помощью подъемного крана, находящегося на крыше башни. Кран необходим, поскольку с годами деревья становятся все выше и больше, и теперь на крыше красуются ели высотой в среднем 20 футов, украшенные примерно 750 разноцветными лампочками - не сравнить со скромным началом. В 2006 году Общество охраны памятников старины Молина наградило компанию KONE Inc. почетным призом за хранение исторических традиций. В тексте благодарности сказано: «В течение 40 лет компания KONE радовала население Четырех городов от мала до велика ежегодной установкой Рождественской ели на своей испытательной башне, близ моста I-74 через реку Миссисипи». Любому строительству необходим бетоносмеситель.

В 60-х годах сообщалось и об испытательных башнях, находившихся за пределами США. Помимо башни компании FIAM, рассказывали об испытательной башне компании Wertheim-Werke AG в Вене и о башне, построенной компанией Keighley Lifts Ltd. в Йоркшире, Великобритания (строительство закончено в середине 1966 года). К сожалению, опубликовано только схематичное изображение башни компании Wertheim, а изображения башни компании Keighley не было совсем. Схема башни Wertheim была представлена одним из нескольких чертежей вида спереди, которые иллюстрировали статью 1964 года об испытательных башнях мира. В этой статье сделаны первые ссылки на испытательные башни в Японии, в том числе, построенные для компаний Hitachi, Fuji, Mitsubishi и Toshiba. Интересно отметить, что все эти башни были выше американских: высота башни компании Hitachi - 90 м, Fuji и Mitsubishi - по 70 м, а Toshiba - 59 м. Описание испытательной башни компании Hitachi, находящейся в городе Кацута. Бросающаяся в глаза башня с белыми и красными полосами заключала в себе три шахты и, согласно сообщению, «в этих шахтах испытаны несколько лифтов со скоростью 1 000 футов в минуту (около 5 м/с), а в настоящее время испытывается оборудование, рассчитанное на 1 800 футов в минуту (около 9,2 м/с)». Сохранившиеся испытательные башни (например, башня Montgomery/KONE) по-прежнему служат одним из главных элементов соответствующего ландшафта, а их архитектура по-прежнему отражает восприятие современности. Тот факт, что многие из этих строений все еще выглядят «современными», говорит о мастерстве архитекторов и инженеров, которые их спроектировали. Выбрать компрессорное оборудование можно на нашем сайте.

Конечно, на проектировщиков оказал влияние характер проектов, над которыми они работали. Таким образом, то, что эти миниатюрные современные небоскребы разработаны для испытаний и исследований в области лифтостроения, служит еще одним напоминанием о культурном и техническом влиянии средств вертикальной транспортировки.